自润滑轴承常见故障类别及安装

　　自润滑轴承具有承载能力高、耐冲击、耐高温、自润滑能力强等特点。特别适用于重载、低速、往复或摆动等不易润滑、形成油膜的场合。轴颈与轴瓦接触会在工作过程中产生摩擦，导致表面发热、磨损甚至“死亡”。因此，在设计轴承时，应选用抗磨性能良好的轴承材料来制作轴瓦，采用合适的润滑剂和适当的供给方法来改善轴承结构，获得厚膜润滑。

　　1、轴颈表面拉伤：金属表面有回火。有铁系切割磨料或黑色氧化颗粒。

　　2、轴承表面拉伤：发现有切割磨料颗粒，其成分为有色金属。

　　3、瓦面腐蚀：自润滑轴承厂家发现有色金属元素浓度异常;有色金属构件的亚微米磨损颗粒较多。润滑油水分和酸值过高。

　　4、轴颈表面腐蚀：发现铁的浓度异常，铁有许多亚微米颗粒，润滑油水分超标或酸值超标。

　　5、瓦面剥落：发现大量大尺寸疲劳剥落合金磨粒，层状磨粒。

　　6、瓦背微动磨损：发现铁浓度异常，有许多铁成分亚微米级磨损粒子，润滑油水分和酸值异常。

　　7、轴承烧瓦：有较大尺寸的合金磨粒和黑色金属氧化物。

　　8、轴承磨损：由于轴的金属特性(硬度高、成品率低)等原因，容易引起粘接剂磨损、磨料磨损、疲劳磨损、微动磨损等情况。

　　当自润滑轴承批发商安装到壳体上时，间隙通常较大，对外圈有干扰，外圈通常是由压力机压入，或有冷缩安装方法，用于冷却后安装。轴承的安装方法根据轴承的结构、配合和状态的不同而不同。一般情况下，内圈需要过盈配合，因为大多数轴承是在轴上旋转的。圆柱孔轴承，多用途压机，或多用途热装料方法。如有锥度孔，直接安装在锥度轴上，或配合套筒安装。当使用干冰作为冷却剂时，空气中的水分会在轴承表面凝结。因此，需要采取相应的防锈措施。

　　当零件定期检查或更换时，轴承需要拆卸。通常轴和轴承箱几乎总是使用，轴承是经常使用。当拆卸静配合的环时，只能向环中加入拉力，不能通过滚动体将环拉出。因此，在结构设计时应考虑在拆卸轴承时，轴承、轴承箱等部件不受损坏，并应准备适当的拆卸工具。