铸造无油自润滑轴承的选择及特点

　　为解决机械设备高温，低速，重载，粉尘大，水冲淋，冲击振动等润滑问题，选用无油自润滑轴承。

　　轴承自润滑轴承的结构是在轴承基体的金属摩擦表面上形成排列整齐，尺寸合适的孔，并将二硫化钼，石墨等直线轴承嵌入嵌入在嵌入金属套筒的复合自润滑块中。复合轴承的固体润滑剂摩擦面积达百分之(25-65)。

　　固体自润滑块在280℃下能正常工作。但是，由于铜衬套的机械强度低，承载能力弱，容易产生变形，它可以嵌入在金属孔槽中，可以防制这一缺点，形成金属件起到轴承、润滑块的作用。

　　自润滑轴承的润滑机理,在轴和套筒之间的滑动摩擦,自润滑材料分子的一部分转移到金属表面的轴来填补微平面上,形成一个稳定的固体润滑膜,使固体润滑膜之间的摩擦,防止轴和套筒之间的粘着磨损。

　　这铜合金及非金属抗磨材料的合理组合互补优势,特别适用于无油,高温、高负荷、低速度、防污、防腐、强辐射环境运动的振幅,以及在水或其他解决方案中渗透和不能润滑在特殊的工作条件。

　　自润滑块所占面积与所述自润滑块表面积之比与运行速度及承载强度有关，且运行速度较低;轴承强度越大，金属所占面积越大。

　　如果占领区域的自润滑块轴电车行走轮轴承大约是百分之25,被主轴的轴轴承的自润滑块绘图机制应充分润滑的轴承强度和自润滑块所占据的面积约为百分之65。技术要求衬套材料应采用合金铜制成，衬套应具有较高的硬度，一般须经过热处理，其硬度不小于HRC45。自润滑块的几何形状和镶嵌要求。自润滑块的形状可分为柱形和矩形。自润滑块可根据所占面积大小呈柱状，反之亦然。无论何种形状，都需要牢固地镶嵌，以防止在操作过程中脱落。

　　衬套与轴的配合间隙值:自润滑块线膨胀系数约为钢线膨胀系数的10倍。为适应轴承温度变化，将轴与衬套间隙由原来的金属件四级移动配合(D4/DC4)的0.032~0.15mm提高到0.45~0.5mm。自润滑块突出摩擦副一侧的衬金属0.2~0.4mm。这样，轴承运行的初始磨合阶段就能充分润滑，减少由动力驱动的动力消耗。

　　自润滑轴承厂家分析无油自润滑轴承的优点

　　无油或少润滑，适用于不能加油或难以加油的地方，使用中可不维护或少维护;耐磨性好，摩擦系数小，使用寿命长;弹塑性适量时，可使应力分布在较宽的接触面上，提高承载力;类似的静摩擦系数，能消除低速下的爬行，保证机器的工作精度;可降低机械的振动，减少噪音，防止污染，改善工作条件;运转时可形成转移膜，保护磨削轴，无咬入轴。

　　磨削轴硬度要求低，未调整的轴均可使用，降低了相关零件的加工难度;薄壁结构，重量轻，可减少机械体积；轴套采用黄铜制成，可用于腐蚀性介质中。