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​自润滑轴套工作原理

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​自润滑轴套工作原理

发布日期:2021-03-25 作者: 点击:

自润滑轴套工作原理


  自润滑轴套的工作原理是在轴瓦安装使用前,利用多孔材质或与润滑剂的亲和力,使润滑剂渗入轴承材质里。轴承运转时,不要加润滑剂或长时间不加润滑剂。

自润滑轴套

  这种轴承称为自润滑轴套。当自润滑轴套不工作时,油会填满它的孔隙。轴在运行过程里,由于轴的热膨胀而旋转,从而减小了轴承的直径。因此,机油溢出到轴承间隙里。当轴停止转动时,孔隙恢复,润滑剂被吸回孔隙。


  虽然自润滑轴套有可能形成完整的油膜,但在大多数情况下,轴承处于油膜不完全的混合摩擦状态。利用多孔材质使润滑剂充满孔隙的含油衬套材质包括:木材、生长铸铁、铸铜合金和粉末冶金减摩材质;能够使润滑剂均匀分散在材质里的自润滑轴套材质大多是聚合物,如含油酚醛树脂,利用材质与润滑剂之间的亲和力。


  结果表明,当自润滑轴套的支座偏心较大时,承载力增大,摩擦系数减小。然而,轴承的偏心率是相对被动的,不是固定不变的,并且在使用过程里不会自动改变。因此,在使用过程里,承载力越大,支座的偏心距也会增大,承载力也会不断提高。

自润滑轴套

  并且在这一系列的试验里,通过结果可以发现支座的承载力、摩擦系数等方面会相互影响。为了提高自润滑轴套的承载能力,以至于可以降低轴承摩擦系数的方法很多。并且常用的方法是通过调整轴承的渗透率来提高承载力。


  自润滑轴套其主要工作方式是降低轴承材质的渗透性,这样做的目地是可以,提高轴承的承载能力,保证自润滑轴套具有较小的摩擦系数。然而,自润滑轴套的渗透率不能无限降低,因为过小的渗透率会使轴承里的含油量不足,使轴承得不到足够的润滑。


  因此,通过优化渗透系数和大量这两个参数,可以有效地提高承载力,降低摩擦系数。自润滑轴套的选择:宽颈比:由于轴瓦两端的孔隙率一般小于里间,轴瓦不易过窄,粉末没有均匀压实。取B=1。其里D是套管的外径。

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